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發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴發(fā)電機(jī)、上柴發(fā)電機(jī) 135系列柴油機(jī)的淡水泵離心式,直列型柴油機(jī)的淡水泵,根據(jù)不同用途有兩種不同的安裝位置和驅(qū)動(dòng)方式。一種為齒輪傳動(dòng),水泵安裝在柴油機(jī)前蓋板上,靠柴油機(jī)的傳動(dòng)齒輪驅(qū)

發(fā)電機(jī)組名稱：通柴柴油發(fā)電機(jī)、并機(jī)柴油發(fā)電機(jī) 所謂閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),就是柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)本身自成完整的封閉循環(huán)回路。除船用柴油機(jī)和部分本廠成套的機(jī)組外,基本型柴油機(jī)及大部分變型產(chǎn)品,均按開式循環(huán)型式供

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)、撫州柴油發(fā)電機(jī) 開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)即柴油機(jī)的進(jìn)出水口為開式,使用時(shí)由用戶自行接通水源。根據(jù)柴油機(jī)機(jī)型和機(jī)油冷卻器的布置不同,組成開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的型式亦稍有區(qū)別。 柴油機(jī)

發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴發(fā)電機(jī)、通柴柴油發(fā)電機(jī) 135系列柴油機(jī)均采用濕式油底殼作貯存機(jī)油用。在4、6、12缸基本型柴油機(jī)的油底殼內(nèi),均設(shè)有油池和擋油板,可滿足柴油機(jī)在縱傾≥15°時(shí)正常工作。油底殼的基本

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴發(fā)電機(jī)、南昌柴油發(fā)電機(jī) 風(fēng)冷式機(jī)油散熱器采用銅制的管片式結(jié)構(gòu)。它限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機(jī)上,安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油機(jī)工作時(shí),機(jī)油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片,至后借風(fēng)扇

發(fā)電機(jī)組名稱：柴油發(fā)電機(jī)、無動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 水冷式機(jī)油冷卻器為圓筒形,內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動(dòng)；油在芯子與外殼的夾層間流動(dòng)。其結(jié)構(gòu)由后蓋、墊片、放水閥、封油圈、螺塞、冷

發(fā)電機(jī)組名稱：江西柴油發(fā)電機(jī)、玉柴發(fā)電機(jī)組 在機(jī)油濾清器底座上均裝有調(diào)壓閥和旁通閥,調(diào)壓閥的作用是調(diào)整機(jī)油壓力,以防柴油機(jī)工作時(shí)機(jī)油壓力過高或過低,柴油機(jī)出廠時(shí),機(jī)油壓力按規(guī)定的數(shù)據(jù)已調(diào)整好。如果調(diào)

發(fā)電機(jī)組名稱：上饒柴油發(fā)電機(jī)、靜音箱柴油發(fā)電機(jī) 增壓柴油機(jī)的渦輪增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件,對(duì)其潤(rùn)滑精度要求較高。因此,在機(jī)油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清器,單獨(dú)作為增壓器潤(rùn)滑油的濾清。機(jī)油通過

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)、樂安柴油發(fā)電機(jī)組 離心式機(jī)油濾清器亦稱機(jī)油精濾器,在采用HCA-11潤(rùn)滑油,油溫為85C、進(jìn)油壓力為294kPa(3kgf/cm2)時(shí),精濾器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5500/m

發(fā)電機(jī)組名稱：德興柴油發(fā)電機(jī)組、上海乾能柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 刮片式機(jī)油濾清器的結(jié)構(gòu)：手柄、轉(zhuǎn)軸、精濾器蓋、刮片式濾芯、底座、放油螺釘、旁通閥、調(diào)壓閥、轉(zhuǎn)子軸、噴嘴、轉(zhuǎn)子座、轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)子罩殼、定位軸、刮

發(fā)電機(jī)組名稱：石城柴油發(fā)電機(jī)組、無動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組 繞線式機(jī)油濾清9S的結(jié)構(gòu)：粗濾器蓋、粗濾器體、粗濾器軸、繞線式濾芯、底座、旁通閥、調(diào)壓閥、轉(zhuǎn)子軸、噴嘴、轉(zhuǎn)子座、轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)子罩殼。濾芯上有兩層用銅絲

發(fā)電機(jī)組名稱：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家 試驗(yàn)內(nèi)容及步驟如下: 1)密封性試驗(yàn) 擰緊手泵,堵住出油口,把輸油泵浸在清潔的柴油中,以0.3MPa(3kgf/cm2)的壓縮空氣通人進(jìn)油口,