發(fā)電機組名稱：康明斯柴油發(fā)電機組、600KW發(fā)電機組

為了深入了解柱塞式噴油泵的工作原理與特點，下面逐項說明這種噴油泵是如何滿足柴油機的工作要求的。

(1)定時供油 噴油提前角是影響柴油機性能的重要參數(shù)，不同類型的柴油機對噴油提前角的大小有不同的要求。噴油泵須嚴格在規(guī)定的時刻開始供油。

噴油器一般在壓縮上止點前向燃燒室噴油。由于噴油器伸人燃燒室內(nèi)，噴油時刻在一般條件下難以觀察和測定，因此對于每種柴油機只規(guī)定供油提前角。所謂供油提前角是指噴油泵開始向高壓油管供油時刻至壓縮上止點這段時間，用曲軸轉(zhuǎn)角0(℃A)來表示。當轉(zhuǎn)動曲軸時，同時觀察出油閥出口處的油面，當油面開始波動的瞬間即為供油開始時刻。

從工作過程可知:供油開始是在柱塞上端面完全遮蔽進油孔時，此時所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角即為供油提前角。實際上這一角度主要取決于噴油泵凸輪軸上的齒輪與曲軸驅(qū)動齒輪的相對位置。通常在這兩個齒輪上做有記號，當噴油泵往機體上安裝時，須將記號對準。對于多缸噴油泵，如噴油泵凸輪軸位置已定，而有些缸的供油時刻有差別時，則需要對各分泵的調(diào)節(jié)機構(gòu)進行調(diào)整。調(diào)整的方法因結(jié)構(gòu)不同而異。

(2)供油量的調(diào)節(jié) 噴油向油器供的主要取決于的有 效行和直徑，其數(shù)值等于柱塞開始壓油時，回油孔外槽的下邊緣至油孔下邊緣的距離 圖5-中的h。)。此距離愈長，有 效行程愈長，則供油量愈大，而這一距離的長短則可通過轉(zhuǎn)動格塞加以改變。油量控制機構(gòu)就是根據(jù)柴油機負荷的大小，轉(zhuǎn)動柱塞來調(diào)節(jié)供油量，使其與負荷相適應(yīng)。

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