發(fā)電機組名稱：濰柴柴油發(fā)電機組、宜春柴油發(fā)電機組

   磨損是氣缸主要的失效形式，判斷柴油機是事需要大修，主要是取決于氣缸的磨損程度。因此，研究氣缸磨損原因，掌握其磨損規(guī)律，不僅對檢驗氣缸磨損程度有一些意義，更重要的是為了針對氣缸磨損的原因與規(guī)律，在柴油機維修，管理和使用中采用措施，減少氣缸的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

   a、沿長度方向成“錐形”。

   b、沿圓周方向“失圓”。

   c、在活塞環(huán)不接觸的上面，幾乎沒有磨損而形成“缸肩”。在氣缸的上沿，不與活塞接觸的部位，幾乎沒有磨損。柴油機經(jīng)長時間工作后，在一道活塞環(huán)的上方，形成明顯的臺階，這一臺階俗稱為“缸肩”。

   d、對多缸機而言，各缸磨損不一致。這主要是由各缸的工作性能、冷卻強度、裝配等不可能完全一致而造成的。

   以上四條氣缸的磨損規(guī)律，嚴重影響柴油機工作性能的是前丙者，即錐形和失圓度，當其過一些范圍后，將破壞活塞、活塞環(huán)同氣缸的正常配合，使活塞環(huán)不能嚴密地緊壓在氣缸壁上，造成漏氣和竄機油，嚴重時還會產(chǎn)生“敲缸”，使柴油機耗油量增加，功率顯著下降，以致不能正常工作，甚至造成事故。

   我公司是銷售柴油發(fā)電機組的廠家、包括玉柴發(fā)電機組、上柴柴油發(fā)電機組、無動柴油發(fā)電機、靜音柴油發(fā)電機組等，我公司有完善的售前、售中和售后服務(wù)體系，為用戶提供柴油發(fā)電機房的設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、柴油發(fā)電機組維修、柴油發(fā)電機組保養(yǎng)等服務(wù)。