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      技術(shù)支持

      柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)動機(jī)輸出功率不足常見故障及處理方法

      點擊量:1524 發(fā)布時間:2019-09-04

            柴油發(fā)電機(jī)組(如拖車柴油發(fā)電機(jī)組)發(fā)動機(jī)輸出功率不足常見故障及處理方法:

      原因

      處理方法

      相對于額定功率發(fā)動機(jī)負(fù)載過大

      降低負(fù)載

      海拔過高造成功率不足

      海拔大于1000米需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行修正

      燃油管阻塞

      檢查油路有無阻塞

      潤滑油位過高

      檢查機(jī)油尺刻度和油底殼容積

      油門控制桿移動受阻

      檢查油門全開時的控制桿位置  

      進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)阻塞

      檢查進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)有無阻塞

      燃油中有空氣一油路中有氣泡現(xiàn)象

      排出燃油中的空氣,擰緊油管接頭和濾清器

      回油管路阻塞或油箱通氣不暢

      檢查油箱直立管、檢查回油系統(tǒng)有無阻塞、扭曲或凹陷。拆除、清理或更換等

      氣門間隙不對

      調(diào)整/檢查氣門間隙

      使用錯誤類型或牌號的燃油

      用一個裝有合適燃油的臨時油箱開動發(fā)動機(jī)來判別

      進(jìn)氣溫度過高(40攝氏度以上)

      氣溫較高時從室外引入空氣至增壓器

      進(jìn)氣溫度過低(0攝氏度以下)

      氣溫較低時將機(jī)罩下的空氣引入發(fā)動機(jī)

      燃油溫度過高(70攝氏度以上)

      給油箱加油,關(guān)閉燃油加熱器,zui高燃油溫度為70攝氏度

      噴油器故障或噴油器型號不對

      檢查/更換噴油器

      輸出泵故障

      檢查/修理輸油泵、如果需要則更換

      燃油濾清器臟污

      更換燃油濾清器

      調(diào)速器阻力過高、有故障或設(shè)置錯誤

      與經(jīng)授權(quán)人員聯(lián)系

      壓力調(diào)節(jié)器、有故障或設(shè)置錯誤

      與經(jīng)授權(quán)人員聯(lián)系

      調(diào)速器zui高限速設(shè)置過低

      檢查/調(diào)整調(diào)速器

      噴油泵故障

      請代理商檢查噴油泵

      供油定時不對

      查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整

      壓縮壓力低

      見“壓縮壓力低”

      渦輪增壓器葉輪損壞或臟污

      清理、修理或更換渦輪增壓器

      廢氣門工作不正常(如果裝有)

      查出原因、清理、修理或更換廢氣門

            江西中康機(jī)電從事柴油發(fā)電機(jī)組、電源車柴油發(fā)電機(jī)組銷售、安裝、調(diào)試、無償培訓(xùn)柴油發(fā)電機(jī)組從發(fā)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造、操作流程、日常保養(yǎng)等方面,對客戶進(jìn)行全面而細(xì)致的講解。

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